来源：倍可亲(backchina.com)
内地自20年前提出针对官员的公车改革口号后，几乎一直举步不前。今年以来，上海、武汉等地才强力推进公车改革。已经迈出实质一步的浙江省，本月起省级机关已基本取消公务用车。在没有公车接送的第一天，许多厅官唯有开私家车或乘的士上班；有不识驾车的官员，在早晨高峰没挤上巴士，只好硬着头皮走了80分钟回到办公室。
浙江省级机关公务用车改革在上月底迈出实质一步，107家省级涉改单位共取消公务用车1528辆，一般公务用车取消比例达76.3%，所有取消的公务用车封存停驶。《钱江晚报》援引一名出差回来的省卫计委官员指出，「昨天（3月30日）出发还享受公车送机，今晚回城却进入私车时代」。
在没有公车接送的第一天，官员们只好以自己的方式上班。正厅级的浙江省林业厅巡视员吴鸿原本是配有专车接送的，但是公车改革后，他要自行想办法解决交通问题。吴说：「从我家到单位，坐公车大概要半个小时，坐公交车（巴士）要一个小时左右，出门还要先走一段路。」因此，吴鸿要提早半个多小时起床，「我也买了辆车，摇到了车牌，但没怎么开，还是习惯坐公交」。
据浙江省民政厅副厅长罗卫红称，没有公车接送第一天，她选择了开车上班。「八时半上班，以前司机来接我，我八时出门，路况好的话一刻钟就到，堵一堵半小时也够了。」罗说，自己车技不大好，担心堵车时不能灵活应对，昨天七时半就出门了。「我们有位厅领导住得远，早上比平时提早了1个小时出发。」罗又说，还有一个领导不会开车，早上返工高峰没挤上巴士又没打到的士，只好硬着头皮走了80分钟，还好出门早，没迟到。
除了坐巴士及开车，在取消公车后，不少官员连夜在手机上安装了打车软件。一名女厅官说，长远打算用打车软件叫车上班。据了解，浙江此番在省级机关推行公车改革后，公车除了公用外，禁止在非公务场合使用。对于公务员，政府将适度发放公务交通补贴，补贴标准是厅局级为每人每月1650元人民币，处级为1000元，科级及以下600元。
